La aplicación de un nuevo sistema de videocontroles y fotomultas en la ciudad de Rosario generó controversia en la ciudadanía y tuvo su réplica este jueves en la sesión del Concejo Municipal, en la cual se aprobaron varias iniciativas relativas a esta medida del Ejecutivo local.

En primer lugar, se votó una ordenanza que establece que los semáforos deberán contar con una indicación clara de la velocidad máxima permitida en esa arteria, los cuales deberán ser adecuados dentro de los 180 días posteriores a la promulgación.

Además, todos los semáforos donde funcione el sistema de registro fotográfico de infracciones deben contar con la información necesaria antes de iniciar el cruce de calle con relojes segunderos.

En referencia a la “onda verde” de circulación, otra ordenanza indica que deberá ser inferior a los máximos de velocidad permitidos en cada arteria. Si en un futuro se llegará a modificar las velocidades máximas permitidas en calles, avenidas y/o bulevares de la ciudad, no se efectuará el cobro de las infracciones por exceso de velocidad máxima permitida por registro fotográfico por el término de 60 días, siendo de igual modo emitida la infracción con valor 0 al infractor.

Por otra parte, se aprobó la gradualidad porcentual de las infracciones de tránsito cometidas en relación a la velocidad alcanzada por el infractor, en tanto que la inhabilitación correspondiente de quince días a tres meses se aplicará solamente cuando el conductor circule a una velocidad superior al 50% del permitido.

Entre los textos aprobados también figura un decreto que insta a la intendencia a establecer un Sistema Uniforme de señalización, especialmente en los sectores de la ciudad donde rijan sistemas de videocontrol o que las velocidades máximas permitidas no coincidan con lo establecido.

Para dialogar al respecto, Mañana OH! se comunicó con la edil Silvana Teissa, quien sostuvo que "lo que buscamos ayer en el Concejo era aclarar el panorama a la ciudadanía, el 17 de octubre cuando se pone en marcha este nuevo sistema de fotomultas, nosotros habíamos dicho que era necesario ppostergarlo por un tiempo hastaa que la ciudadnía tenga en claro cuáles son las arterias y cuáles las velocidades que se habían modificado, nos dicen que no tenían aún previsto poner en marcha el sistema y al otro día sale el intendente (Javkin) y dice que se va a poner en marcha el 17 de octubre, en este marco, concejales presentamos un expediente junto con un pedido de la presidente del Concejo para hacerlo en labor parlamentaria y buscar un consenso, de este consenso sale un proyecto de ordenanza donde dice que de ahora en más cada veez que haya modificaciones de velocidades máximas permitidas, cuando se coloquen cámaras de registro de infracciones, debe haber una regulación, esa regulación dice que debe existir ese período de prueba, el infractor tiiene que recibir la multa pero con una valor cero, modo de concientización e información, la cartelería y señalética  debe ser la adecuada desde el primer día de la modificación, entre otras cuestiones”.

“Nosotros sostenemos que fue muy rápido, con una falta de información muy grande, una confusión para todos los conductores porque no estaba la cartelería indicada”, sostuvo y aclaró: “Nosotros estamos a favor del ordenamiento del tránsito , lo necesitamos, pero si querés realmente ordenar el tránsito la información tiene que estar”, sostuvo la funcionaria. 

Y cerró: "Hay distintos expedientes aprobados ayer que aportan a la mejora y claridad de este sistema, entendemos que hubo voluntad del Ejecutivo".