Este lunes ingresa formalmente a la comisión de Servicios Públicos del Concejo Municipal de Rosario el nuevo estudio de costos elaborado por el Ente de la Movilidad que estableció que la bajada de bandera debería estar en 239 pesos, mientras que la ficha cada cien metros tendría que valer cerca de 12 pesos. Así, los números técnicos arrojan un atraso del 83 por ciento en relación a la tarifa actual.

Entre las discusiones previas todo indica que el próximo jueves se aprobará una suba de entre el 30 al 35 por ciento, guarismo que encendió la polémica en la familia taxista.

En diálogo con Mañana Oh! por Cadena Oh! el edil de Juntos por el Cambio, Carlos Cardozo manifestó que “estuvimos reunidos en la comisión de Servicios Públicos con representantes de las distintas cámaras, tanto de taxis como de remises, nosotros el pasado jueves tuvimos el estudio de costos del ente de movilidad, hay una distorción de la actual tarifa que llega a un 83 por ciento, lo que es mucho, algo que tiene que ver, por un lado, con el tema de la inflación y el atraso que se dio durante la pandemia donde durante un año no se aumentó la tarifa de taxis”

Y añadió: “Obviamente que la bajada de bandera no se puede aumentar en esa magnitud (del 83 por ciento) porque no le da al bolsillo de la gente y estamos discutiendo cuál es el monto del aumento, los taxistas piden un 40 por ciento, a nosotros nos parece que lo ideal estaría en un 25 ó 30 por ciento, desde acá hasta el jueves vamos a discutir cuál es finalmente el aumento e intentar mejorar este sistema que hoy por hoy es malo, necesitamos más autos en las calles, mayor servicio nocturno, para eso necesitamos que los peones que se bajaron del auto durante la pandemia se vuelvan a subir a las unidades y acaba de entrar un mensaje de Ejecutivo para que los actuales vehículos puedan utilizar aplicaciones, no sólo la oficial, y pedimos abrir ese debate”.

"nosotros vamos a pedir que junto con el mensaje del Ejecutivo se empiecen a discutir las dos ordenanzas presentadas por el bloque de Juntos por el Cambio durante el año 2021 para permitir el ingreso de las aplicaciones pero no con los autos del sistema, con otros vehículos, a la ciudad de Rosario, porque nos parece que tenemos que modernizar el sistema", aseguró el funcionario. 

“Hoy estuvo el presidente de la Cámara de Remiseros que tiene una situación aún más compleja que los taxis porque además de pagar todos los costos le tienen que dar la comisión a la gente de remises, que es algo que el taxista no tiene que hacer”, sostuvo el concejal.

En otro tramo de la nota, Cardozo explicó que "nosotros no estamos desconociendo el defasaje económico que tienen hoy por hoy para prestar el servicio tanto los taxistas como los remiseros, pero lo que realmente tenemos que discutir en Rosario es la calidad integral del servicio y el transporte en la ciudad como un todo, porque se va emparchando un sistema que es malo, le ponen curitas a un enfermo terminal”.

Novedades políticas 

"Estamos tratando en toda la provincia de fortalecer el PRO, más allá de algunos dirigentes que han decido hacer alianzas circunstanciales con dirigentes de otros partidos y después nos tenemos que dar y me parece que fue una foto muy fuerte la asunción de Felipe Michlig, nos tenemos que dar el trabajo serio de fortalecer y hacer grande Juntos por el Cambio o Frente de Frentes", dijo Cardozo.

Y advirtió: "Tenemos que presentar una alternativa fuerte para hacer gobierno en la provincia de Santa Fe, ayer quedó dedmostrado que la gestión de Perotti se desgastó muy rápido, lo estamos sufriendo en Rosario con los asesinatos narcos y estamos hablando del futuro de Santa Fe, hay que presentar uuna alternativa fuerte para enfrentar al Kirchnerismo, ganar la ciudad de Rosario y Santa Fe y la provincia y que el 2023 sea el final del Kirchnerrismo en la Argentina".