La ciudad de Venado Tuerto cuenta con el transporte urbano de pasajeros más accesible de la Argentina, a un valor de diez pesos el boleto, en una ciudad como la Esmeralda del Sur que cuenta con una población cercana a los 100 mil habitantes. 

En diálogo con “Línea Abierta” (FM 101.3) el intendente de Venado Tuerto, José Freyre sostuvo que "nosotros cuando llegamos a la gestión las líneas estaban concesionadas, lo que veíamos es que había enormes dificultades y cuando le exigíamos mejoras a las empresas nos decían que tenían muy pocos usuarios y nosotros les decíamos que había pocos usuarios porque tenían disficultades, no se cumplían los horarios, los colectivos no estaban en condiciones y acordamos en aquel momento con la empresa retomar el servicio absolutamente público y municipalizar el servicio". 

Y agregó: "Empezamos como pudimos, empezamos teniendo hace ocho años atrás, un boleto a 1 peso, simbólico, lo que queríamos era que la gente pudiera usarlo y acostumbrarse, pudiera tener un buen servicio, que cumpliera horarios y así pudimos ir ampliando y mejorando el servicio, declaramos que en un momento sea gratuito para los estudiantes y jubilados, creamos un boleto obrero y llegamos a la instancia de que el boleto está a 10 pesos, queremos que sea un servicio de plena accesibilidad; empezamos con mucha humildad". 

"Con la situación económica, decidimos hacer el esfuerzo y mantenerlo como uun servicio vital", aseguró.

Respecto a cómo lograron tener una tarifa tan baja, Freyre reveló: "En aquel entonces, las tasas municipales en general cobran servicios por metros de frente según la ubicación, invertimos esa lógica y agregamos un componente que es el valor inmobiliario, antes teníamos una tasa muy plana, el que vivía en el centro con todos los servicios pagaba casi lo mismo que el que no, a partir de ahí, aumentó bastante para los que tenían más servicios, les bajó a aquellos que tenían menos y algo parecido hicimos con nuestras pymes y comercios, nosotros tenemos el derecho al registro de inspección que es lo que cobran los municipios a la actividad económica y les pudimos subir a las empresas con mayor facturación, eso también nos permitió tener un ingreso que pudimos destinar a rubros importantes, como el transporte público". 

"Hicimos una ecuación económica de cómo sostener cosas que nos importaban", sentenció.