En la reunión con la Municipalidad de Santa Fe de la que participaron empresarios locales del transporte urbano, se volvió a insistir con la gravedad de la crisis que enfrenta el sistema.

Se hizo hincapié en la necesidad que se gestionen fondos nacionales y/o provinciales para asistir a las empresas, aunque estas deslizaron que la prestación total del servicio de colectivos urbanos está comprometida de cara a la próxima semana, como así también el pago de salarios de los choferes.

Luego de la reunión, fuentes empresarias consultadas por UNO Santa Fe, hicieron referencia al punto actual en el que se encuentra el transporte urbano de colectivos tras el encuentro con funcionarios municipales. "En concreto no están garantizados ni los pagos de salarios ni la prestación la semana próxima", indicaron.

Profundizando sobre lo que se puso sobre la mesa en el encuentro en el que estuvo presente la cúpula del gobierno municipal, desde las empresas afirmaron que "se manifestó la grave situación que atraviesa el sector y se solicitó al municipio que se realicen todas las gestiones necesarias ante Nación y provincia para asistir financieramente a las empresas y empezar a delinear la prestación para 2024"

Las fuentes consultadas indicaron este viernes que "para la semana próxima todavía no sabemos cómo se van a cubrir los costos del sistema", subrayando que actualmente "reina la incertidumbre y no hay nada en concreto. Los costos de explotación se duplicaron en menos de 15 días y la semana próxima vencen los salarios".

Comunicado de Fatap

La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) emitió este jueves por la noche un fuerte comunicado con medidas extremas ante la crisis "pública y notoria" del sistema de transporte a nivel nacional.

Por esto, anunciaron que se volverá a suspender el servicio nocturno en el transporte urbano desde las 21:30 hasta las 6 horas, se reducirá al 50% el servicio durante el día y se procederán a llevar a cabo suspensiones de personal.

El comunicado de Fatap y firmado por el presidente de la entidad, Gerardo Ingaramo, comienza: "La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), ha advertido hace 15 días de la imposibilidad de seguir prestando los servicios de Transporte de Pasajeros del Interior en las condiciones económicas actuales, que obligaron a iniciar restricciones de servicios en algunas provincias y en otras, con menos suerte, directamente sufrieron y siguen padeciendo paralizaciones y serios conflictos con los trabajadores al no poder cumplir con los compromisos laborales asumidos, además de las obligaciones corrientes".

"Esta situación de crisis, pública y notoria, que se agrava día tras día, no encuentra reacción acorde por parte de los Gobiernos Provinciales y Municipales, que son los primeros responsables de buscar soluciones al deterioro de sus sistemas de transporte público", continúa.

"El abrupto retroceso de los ingresos que vienen soportando las empresas, mediante la aplicación de tarifas insuficientes, pero políticamente razonables, o la especulación sobre la continuidad o no de los subsidios nacionales, no pueden determinar la necesidad de definiciones locales que permitan la continuidad y sustentabilidad de los servicios de los que son titulares", sigue el comunicado.

La nota sigue describiendo: "Por otro lado, y lamentablemente, la inequidad que el Interior viene denunciando desde hace largos años parece mantenerse, la convocatoria a los prestadores del AMBA a comenzar un proceso de transición hacia las nuevas políticas nacionales al sector, contrasta con la falta de respuestas de un mismo tratamiento a esta Federación, que nuclea a la inmensa mayoría de cámaras y empresas del resto del país, dejando a su suerte a más de 10.000.000 de personas que por día utilizan el colectivo como único medio público para trasladarse".

Para comunicar las medidas a tomar, la nota concluye: "Este estado de situación pone a las empresa nucleadas en FATAP ante la necesidad de adoptar medidas extremas destinadas a intentar evitar su total y definitiva paralización, entre las que se cuentan la continuidad de la reducción de los servicios nocturnos, entre las 21:30 hasta las 06:00 del día siguiente; la reducción del 50% de los servicios en horarios diurnos y vespertinos; el inicio, impulso y continuidad de los Procesos Preventivos de Crisis iniciados en varias jurisdicciones, a la que sumarán otras, dando lugar a suspensiones y pérdida de puestos de trabajo".