La semana pasada los empresarios de colectivos acordaron con el municipio el aporte de una nueva suma extra para poder hacer frente por un lado a la prestación del servicio y al pago de los acuerdos paritarios a los choferes, sin haber recibido la totalidad de los subsidios y con aumentos como los ocurridos con los combustibles. Ante la falta de ese pago desde el martes anunciaron que en la ciudad de Santa Fe se prestaría el servicio, pero con una reducción del 25% de la flota hasta tanto se tengan los fondos.

Frente a esto, en las últimas horas el actual intendente Emilio Jatón, y durante una conferencia donde se le consultó sobre el tema colectivos afirmó: "Nosotros habíamos trabajado con los empresarios con un aumento de boleto que iba a servir para que no haya inconvenientes hasta el mes de diciembre, pero cambiaron las reglas de juego otra vez, subió el combustible y los insumos y el municipio tuvo que hacer un aporte para que el servicio funcione con normalidad. En las próximas horas se hará el depósito para que los empresarios restablezcan la falta de unidades (se debe recordar que las empresas trabajan con 25% de la reducción de servicio)".

Al ser consultado por la decisión de los choferes de las líneas 4 y 14 de colectivos de no prestar servicio por dos despidos de trabajadores, para ellos injustificados, afirmó: "Son muy pocas las herramientas con las que cuenta el municipio para resolver estos problemas, solo multar a las empresas y es lo que estamos haciendo. Cuando nosotros planteamos lo de los pliegos licitatorios es para poner reglas de juego que hoy no existen. A mi parecer en este conflicto que es gremial, deberían poder intervenir más organismos y también representantes del gobierno provincial". Asimismo agregó: "Sabemos que por parte de las empresas se dispuso un servicio de emergencia para que el santafesino pueda contar con este recorrido".

En cuanto al problema del transporte el intendente saliente aseveró: "Es un problema crítico para el el municipio santafesino, pero también para muchos otros del resto del país, porque todo nace de la distribución de los subsidios, del federalismo y de una discusión que debe resolverse en el Congreso nacional. Los municipios podemos hacer mucho también y es algo que hicimos como por ejemplo la evaluación del servicio que hicimos con las universidades locales y también la elaboración de pliegos licitatorias necesarios para que haya reglas claras que hoy no hay porque los contratos son de los años 90 y también poder elaborar una matriz de costo para saber a partir de allí cuánto debe costar el boleto ya que hoy solamente los empresarios son quienes le ponen el costo. Es algo que no se trató, espero que el nuevo gobierno pueda hacerlo ya que es necesario".