Con la apertura de sobre realizada para comenzar con obras de rutas en la provincia, el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad Oscar Ceschi explicó en diálogo con el periodista Marcelo Garrido, por Mañana Oh! los trabajos que se realizaran en la ruta 39, la traza transversal que comunica los departamentos San Javier, San Justo y San Cristóbal y se extiende desde la intersección con la ruta Provincial Nº 1, hasta el límite con la provincia de Santiago del Estero.

“Esto es una alegría enorme, estas rutas para nosotros son muy importantes y esta es la única que atraviesa toda la provincia en línea recta. Faltan 54 km para asfaltar y se va a comenzar con 33 kilómetros” explicó.

“Hoy por hoy las principales mejoras para las obras tienen que ver con la base a la cual ahora se le incorpora un 4% de cemento que va debajo de la carpeta asfáltica. En este caso, la carpeta va con un espesor de 8 cm de acuerdo a los ingenieros que trabajaron en la evaluación del tránsito en la ruta” detalló.

En cuanto a las obras complementarias, contemplan el desbosque del terreno, demolición de alcantarillas, ensanche de puente, rectificación de canal existente y señalización vertical y horizontal, entre otras.

Estos trabajos cuentan con un presupuesto oficial de $ 992.034.304,34, y se ejecutarán en la denominada sección II, en el tramo de la ruta 39, que conecta Gobernador Crespo con San Cristóbal. Culminada esta sección, restarán unos 23 kilómetros para completar la pavimentación del tramo entre las rutas Nacional N°11 y Provincial Nº 2. Tendrán un plazo de ejecución de 12 meses.

Controles

En otro tramo de la nota, Ceschi se refirió a los controles de peso que se llevan a cabo en las rutas santafesinas: "Vialidad tiene dos equipos de balanza en la provincia y los operativos de control de peso se hacen constamente, el año pasado se realizaron multas por más de 21 millones de pesos, lo que pasa es que se instala la balanza en la ruta N° 39 y la N° 2 y agarrás dos camiones con peso y se terminó porque los muchachos por whatsapp se avisan". 

Y ejemplificó: "Tuvimos el caso de un camión que estuvo siete días en la banquina porque estaba excedido de peso, el control no se movió hasta que tuvo que pasar". 

"Tenemos los controles", insistió el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad pero "automáticamente dejan de pasar y los operativos no son baratos, hay que contratar empleados adicionales, personal policial, pagar viáticos". Aunque aclaró que "el fin no es recaudar, es educar".