En diálogo con Radio Uno de Santa Fe Rodrigo Borla, contó: "Es una avenida destruida, la capa asfáltica de la ruta 11 está en mal estado. Acá en la década del 70’ se había avanzado en una autopista, luego se analizó para que sea una ruta segura. En el gobierno de Cristina se plantea que la 11 es una prioridad, hubo reuniones, se habló con productores que accedían a precio de mercado para construirla".

También dijo: "Esto nos sorprende, ya que en declaraciones del 2016, en una visita a la Provincia, el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, y el propio Diputado Provincial Angelini, en fecha 26 de julio del 2016 se anunciaba para el año 2017 el proceso licitatorio y luego en fecha 21 de agosto del 2016 salió por medios de comunicación muy importantes, como el diario “ElLitoral” un plano o mapa con la futura traza de esta autopista" manifestaba Borla. 

Por otro lado señaló: "También nos reunimos con el Jefe del Distrito Séptimo de Vialidad Nacional, ingeniero Lisandro Peresutti, en la Estación Belgrano de Santa Fe con presidentes comunales, intendentes y legisladores de todo el corredor de la Ruta 11 y ahí también se manifestó la intención de lograr la licitación para el año 2017 y poder estar inaugurando dicha obra entre los meses de marzo y julio del 2019, incluyendo la denominada “ruta segura” desde San Justo hasta Reconquista y tramo desde Reconquista a Resistencia".

"Quiero destacar que este pedido lo estamos realizando en conjunto con los demás legisladores provinciales (senadores y diputados), presidentes comunales, intendentes, instituciones intermedias, habitantes de toda la zona de influencia, sindicatos, etc, donde también hay una preocupación muy grande por todas las víctimas fatales que se cobra esta ruta" cerraba el Senador Borla.

El trasado que se habia diagramado para la autopista:

La mala noticia a nivel Provincial

Finalmente no se extenderá la concesión a Cinco Vial y Vialidad Nacional se hará cargo del corredor vial de la Ruta Nacional N° 11. 

Así lo confirmó el diputado provincial por el PRO Federico Angelini.

“En primera instancia hay que hacer una revisión sobre la infraestructura vial en toda la provincia, que nos encuentra con tres grandes rutas como son la 33 (Rosario-Rufino); 34 (Rosario-límite con Santiago del Estero)y 11(Santa Fe-Restistencia). Lo que se ha decidido en base a las estadísticas de las rutas nacionales -basandose en la cantidad de autos que la transitan y en el volumen de producción que circula por la traza- hacer autopista en la Ruta 33 -ya se adjudicó un primer tramo-, y acelerar el proceso de transformación en la autovía de la Ruta 34”, apuntó. 

En cuanto a la Ruta Nacional N° 11 Angelini señaló que en un primer momento se hará la repavimentación total y mantenimiento de la traza, desde Santa Fe a Resistencia. “Luego se incorporará una tercera mano permitiendo que autos y camiones se deslicen hacia la derecha cuando aparezca la tercera trocha, evitando cruzar de carril y los accidentes frontales. Todavía no están definidas las zonas donde estará el tercer carril, eso se hará una vez que se termine la licitación total. Por falta de mantenimiento de los último años no se puede pensar en una tercera vía sin primero arreglar las dos existentes, por ello lo primero será la repavimentación total”.

En titular del PRO a nivel provincial agregó que la licitación de la repavimentación total de la Ruta N° 11 se hará a mediados de año.