En los dos primeros casos, pasarán de costar 10 a 13 pesos, y en el tercero, de 20 a 25 pesos. 

 

Seghezzo justificó el aumento diciendo que la pretensión de la provincia es “que no pierdan tanto valor las concesionarias para hacer mantenimiento” de las rutas. 

 

En otro orden, el funcionario afirmó que hay “muchas obras” en “pleno funcionamiento” y enumeró varias licitaciones en curso y por salir. 

 

Sobre el aumento, Vicente Bouvier, titular de la Federación de Transportistas de Carga, en diálogo con LT10, remarcó que el estado de las rutas es muy malo y que el Estado había asegurado que no se iba a incrementar el costo del peaje hasta que no se repavimenten.

 

“Son las promesas incumplidas”, afirmó, mientras señalaba que muchas veces no les conviene transportar un producto “porque sale más caro ir a buscarlo que el material mismo”.

 

En ese sentido, recordó que muchas veces buscaron el apoyo del gobierno para participar, ad honoren, del control pero “uno queda perplejo al ver que distintas administraciones provinciales cómo, de un modo u otro, cada uno va poniendo al frente de la autopista a los amigos y a los allegados”.